라인을 하나 더 지으면 생산량이 두 배가 될까?
증설하기 전에 함께 쓰는 설비부터 점검했습니다

1이런 고민 있으신가요?

• 수주가 늘어
  라인을 하나 더 지으려 합니다같은 라인을 하나 더 놓으면 생산량도 두 배가 될까요?
• 창고·운반·포장은
  지금 여유가 있어 보입니다지금의 가동률은 라인이 하나일 때의 숫자입니다
• 무엇을 얼마나 더 사야
  목표를 맞출지 모르겠습니다모자란 곳을 하나 풀면 다음 병목이 드러납니다
• 설비를 들이기 전에
  결과를 확인하고 싶습니다가상 공장에서 증설안을 먼저 돌려 보면 됩니다

2가상 공장 D가 보내온 것

전기자전거 배터리 팩을 24시간 조립하는 공장입니다. 지금은 1라인으로 하루 약 1,130팩을 만듭니다. 다음 분기부터 새 공급 계약으로 하루 2,100팩이 필요해, 1라인과 같은 설비로 2라인을 신설할 계획입니다. 중앙 자재창고와 AGV 2대, 최종 포장 셀, 출하 대기장은 지금 가동률에 여유가 있어 두 라인이 함께 쓰기로 했습니다. 이 공장이 보낸 것은 평소 회사에 있는 자료 그대로입니다.

3AI가 도면에서 트윈을 만들고, 2라인을 복제했습니다

AI에게 준 것은 이 데이터와 고객의 요청 한 문단뿐입니다. N-XI와 연동된 AI가 설계 트윈을 만들고, 설비·창고·AGV를 도면 좌표대로 배치한 뒤 벽·셔터·기둥·안전펜스까지 놓았습니다. 운영 데이터로 공정 시간과 불량률, AGV 사양과 보충 기준을 넣었습니다. 증설안은 1라인을 한 그룹으로 묶어 증설 예정 자리로 통째로 복제해 만들었습니다. 설비·랙·안전펜스 41개와 라인 안 흐름 연결이 한 번에 복사됐고, AI는 2라인 끝을 공용 포장 셀에 잇기만 하면 됐습니다. 사람이 화면에서 한 작업은 없습니다.

트윈은 운영 데이터로 확인했습니다. 현재 조건으로 24시간을 5회 실행한 결과 하루 양품 출하 1,124팩으로 실적과 1% 안에서 맞았고, 포장 셀 가동 70.7%·AGV 운행 59.2%도 운영 기록과 같은 수준으로 재현했습니다.

4진단: 2라인만 지으면 1.4배에서 멈춥니다

지금 포장 셀 가동률 약 72%와 AGV 약 60%는 라인이 하나일 때의 숫자입니다. 라인이 둘이 되면 같은 포장 셀과 AGV가 두 배의 일을 맡아야 합니다.

포장 셀이 먼저 막히기 때문에 AGV 부족은 증설안에서는 드러나지 않습니다. 그래서 AGV만 늘려서는 한 팩도 늘지 않고, 포장 셀만 늘리면 이번에는 AGV가 모자랍니다.

5대안 비교: 같은 공장, 다섯 가지 조건

AI는 현재 상태와 고객 증설안, 스스로 도출한 대안 세 가지를 같은 트윈에서 24시간씩 5회 반복해 비교했습니다. 막대는 하루 양품 출하(5회 평균)이고, 그 아래는 목표 2,100팩 대비 달성률입니다.

조건마다 같은 난수 조건 5개로 반복해 조건 차이만 비교했습니다.

• 증설안(고객 계획)은 1,573팩으로 목표의 75%입니다. 공용 포장 셀이 두 라인을 다 받지 못합니다.
• AGV 1대 추가는 증설안과 거의 같습니다. 막힌 곳이 포장 셀이라 운반을 늘려도 효과가 없습니다.
• 포장 셀 1대 추가는 1,935팩으로 크게 늘지만 목표에는 못 미칩니다. 이번에는 AGV가 쉬지 않고 돌아도 랙을 채우지 못합니다.
• 포장 셀·AGV 각 1대 추가는 2,245팩으로 목표를 넘고, 두 라인 모두 지금 1라인과 같은 출력(검사 완료 1,128·1,134팩/일)을 냅니다. 포장 셀 가동 70.5%·AGV 운행 79.3%로 여유도 남습니다.

6권고: 라인 설비 + 포장 셀 1대 + AGV 1대

목표 2,100팩을 맞추는 가장 적은 구성은 2라인 설비에 최종 포장 셀 1대와 AGV 1대를 같은 모델로 더하는 것입니다. 둘 중 하나만 더하면 목표에 닿지 않습니다. 추가 AGV는 예비 충전 도크를 쓰고, 추가 포장 셀은 2라인 끝 빈자리에 둡니다. 설비 금액은 받은 데이터에 없어 대수로만 비교했습니다.

7AI가 작성한 보고서

현재 상태 검증부터 증설안의 원인 진단, 대안 비교와 적용 시 고려 사항까지 AI가 직접 작성한 보고서입니다. 모든 수치는 근거가 된 시뮬레이션 실행으로 추적할 수 있습니다.